今回は全体的に最新の内容に見直しを行いました。

八重山に滞在する際に役立つ、天気予報・台風・潮位・波浪について紹介します。

１．天気予報について

　夏場の高気圧が張り出し安定している時期を除くと、八重山地方の天気予報はあまりあてになりません。　特に週間予報はそうです。　　(よく言われるのは、高気圧のへりにあり不安定な天候で・・・という言葉。　私には、いつも言い訳のように聞こえてくるのですが・・・)
　そんな中で、あてになりそうなのは、明日・明後日までの３時間毎の天気と温度、風向・風速といったところですが、これは次のＨＰを参考にしてください。

　◆ Yahoo!Japan天気・災害（石垣島）　
　◆ 石垣島地方気象台
　◆ （財）日本気象協会(沖縄の天気)
　◆　ＪＡＬ 天気予報

　しかし、これもあまり当てになるものではなく、予報で、翌日が晴れと出ていても雨が降ったり、逆に雨と出ていても晴れたりと、随分と予定していた行動を狂わされたことが多々あります。

　お勧めは、上記に加えて、行動する当日の朝、ネットで気象衛星「ひまわり」で雲の動きを確認したり、レーダーによる雲の動きのシミュレーションで、天気の動向を知り(要は自分で予測をし)、行動計画を立てるのがよいでしょう。

　◆（財）日本気象協会　気象衛星画像(赤外)　　
　◆気象庁（今後の雨・降水短時間予報）
　◆気象庁（レーダー・降水ナウキャスト）　

　当てにならないというものの、週間予報をもとに一通りの行動計画を立てておきたいのであれば、１週間先までの気圧配置（予想）図を参考に、自分で予測するのもよいかもしれません。　尤も、この場合は、滞在日数に余裕があり、臨機応変な対応のできる旅人に限られるかもしれません。

　◆バイオウェザーサービス（気圧配置）　　
　◆国際気象海洋株式会社(地上天気図&高層天気図)

２．台風について

　八重山は、位置的に台風を避けることができません。　台風が来ないと海水温の上昇で珊瑚は白化現象を起こし死滅してしまいます。　このため、珊瑚保護の観点からは台風は来てもらわなければならないものなのです。　また農作物の旱魃の解消の意味からも必要なものです。　島にとって飲料水は今でこそ海底送水施設や海水淡水化装置の設置により気遣うことがなくなりましたが、これらの施設が設置されるまでは、石垣島や西表島を除けば、日照りが続くと各離島では死活問題ともなっていたのです。

　台風が発生すると、石垣島周辺がその影響を受けていなくても、沖縄本島がその影響下にあると飛行機は飛ばなくなり、足止めをくらうこともあります。　なぜなら、那覇空港から離陸できない場合や、機材の手配ができない場合等がありますから・・・。　直撃になると最低でも丸一日は外に出ることはできず缶詰状態になることも珍しくありません。　当然のことながら停電も断水も考えられます。

　台風シーズンに旅行をする場合は、台風が来た時は来たとして割り切り、早めに引き上げるための飛行機のチケットを､早めに手配するとか、滞在日数を延長するためのホテルを確保するといった対応をすることの方が重要です。　肝心なのは、何事も早めに対応することです。

　台風の進路予想は次のＨＰを参考にしてください。

　◆気象庁(台風情報)
　◆国際気象海洋株式会社（台風予想進路図）
　◆Joint Typhoon Warning Center (JTWC)　アメリカ・ハワイの米軍合同台風警報センター(JTWC)が発表する台風情報です。
　　　HP内の「Current Northwest Pacific/North Indian Ocean Tropical Systems」という見出しの下に、現在発生中の台風
　　　ごとに予報が出されています。　その中の「TC Warning Graphic」という項目が、「進路予想図」に相当します。

　※　なお、「台風で飛行機が欠航した時の対応」については、八重山予備知識の第６項を参照してください。

３．潮位について

　波浪については、次の波浪実況図ならびに予測図を参考にしてください。いずれも南日本エリア対象です。
　 マリンレジャーだけでなく、特に波照間島、西表島・上原、鳩間島、与那国島への渡航判断等の参考になろうかと思います。

　　◆国際気象海洋株式会社（沿岸波浪予想図）

　波浪モデル変化（動画）は次を参考にしてください。
　◆国際気象海洋株式会社　南西諸島（沿岸波浪予想図）
　◆　同　　(Android用Flash動画)

　（注）
　　波浪の図は周辺海域の波の高さを1ｍごとの等高線で表示したものです。４ｍ未満の領域では０．５ｍ毎の補助線も表示されています。
　　波の高さは「有義波高」で示されていますが、 実際の波には、有義波高よりも高い波が含まれているので注意が必要です。